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Structure: 14/15 |
| 1026 |
Été |
La flotte du Brûle Eau voyage du Détroit de Damahur vers la mer des Chaînes, grâce aux navigateurs du Bélier. |
| 1026 |
Hiver |
Le navire perd 1 point de structure suite aux tempêtes sévissant dans le cadran.
La flotte du Brule Eau, composée de l'Enclume et du Pieux d'Argent voyage du Gouffre de Suliss au Détroit du Damahur grâce aux navigateurs du Détroit du Damahur. |
| 1025 |
Automne |
Le navire est réparé par le chantier naval de Gouffre de Suliss. |
| 1025 |
Été |
La flotte du Brule Eau voyage du Détroit de Damahur et accoste au quai de Gouffre de Suliss grâce aux navigateurs de l'Écaille. |
| 1025 |
Hiver |
Le navire perd 1 point de structure suite aux tempêtes sévissant dans le cadran. |
| 1024 |
Février |
Le capitaine du navire passe de William L. Arenberg à Phillibert de l'Ordre. |
| 1023 |
Été |
Une partie de la flotte du Brûle Eau, composée de l'Elgars Ocigar, l'Enclume, le Malvoisine et le Pieux d'Argent navigue en haute mer de la Mer des Chaînes vers le Détroit du Damahur avec l'aide de navigateurs de la Rédemption. |
| 1023 |
Printemps |
La flotte de la frégate Brûle Eau, composée de Elgars Ocigar, Enclume, Licorne des Flots, Malvoisine et Pieux d'Argent, quitte le port d'Engelsbourg et navigue en haute mer grâce aux navigateurs de la Rédemption. |
| 1023 |
Hiver |
La frégate est renforcée par 5 voiles de guerre. |
| 1022 |
Automne |
La frégate est renforcée par 10 voiles de guerre. |
| 1022 |
Aout |
Le navire est en mouillage au port de Engelsbourg. L'Enclume rejoins la flotte de la frégate Le Brûle Eau. |
| 1020 |
Hiver |
Blood Eagle monte sur le navire et déplacement sur Engelsbourg pour s'y amarrer.. |
| 1019 |
Automne |
Blood Eagle débarque du navire. |
| 1019 |
Été |
La bannière Tarek débarque du navire. Le quartier des pratiquants est dédié au Reikskult. |
| 1019 |
Printemps |
L'ost religieux de Tarek se déploie sur le navire avec 10 voiles de guerre. |
| 1019 |
Hiver |
Construction de la frégate dans le chantier naval de Tourg. Renfort de 5 voiles de guerre. |